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谁都跑不了,新一轮治超“拿钱开刀”!

时间:2017-05-17 作者:admin 浏览数:70

 面对治超,卡车司机最关心什么?就一个“钱”字。交通运输部办公厅关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知(简称:通知)再将治超推到新高。今天我们暂且放下对于认定标准衔接、做好执法管理等内容的侧重,就以“拿钱开刀”说说通知如何出招,并预测一下它的真实疗效。

 

 

招法一:加强货源监管,运费或将受益。重点关注煤炭、钢材、水泥、沙石、商品车等货物运输集散地,从货运源头抓起。 


钱途影响:不少卡车司机都会抱怨,你不超载别人超载,货主怎会用你的车?还有人反映,有些货主私自恶意超载,害了卡车司机。那么,一超四罚中的从源头治理一旦实施,大家都以标载赚钱,有些人赚钱难了,但多数人赚钱却容易了,那些带着风险系数赚钱的方法将被淘汰。

 

 

招法二:加强称重管理,违法必有重罚。针对公路超限检测站、计重收费站发生的冲磅、跳磅、扭磅等违法行为,进行严查。

 

钱途影响:如果还敢做出冲磅、跳磅、扭磅等违法行为,显然是拿通知不当“干部”。但如今,通知将之重点提出,也就意味着上述举动必遭严厉打击。所以,总是想要动些歪脑筋的卡车司机注意了:客气点说,常在河边走,哪有不湿鞋;不客气地讲,你这故意违规违法,难道不罚到你哭,还要惯着你吗?

 

 

招法三:加强技术监控,凭借记录处罚。只要违法超限运输,相关当事方就将被违法行为地或车籍所在地公路管理机构处罚。

 

钱途影响:再次强调,对于有着超载超限运输想法的你,一定深思熟虑,如今不管你是外埠过境车辆,还是本地户,其实都已“罚网难逃”。这样强大的执法力度的保障,恰是来自信息技术手段的升级和应用。想要超载还能保护好自己的钱袋子,请先逃得过多如牛毛的“电子眼”吧!

 

 

招法四:加快信息联网,惩戒更加便捷。实现公路超限管理信息系统、计重收费系统与大件运输审批系统的数据交换共享。

 

钱途影响:信息化治超不是一句口号,虽然打通公安、交通相关性信息系统有着一定难度,但一旦顺利达成,监管效果将是大幅提高,违法必罚的效用也必然上涨。更要注意的是,信息系统的共享,为的就是“面面俱到”的治超,堵住所有“漏网之鱼”,故而继续试试看心理的人,或许混日子的时光真的不多了。

 

 

招法五:绿通车辆违规,通行费用照收。加强运输鲜活农产品车辆检查,尤其查处超过《规定》中规定的限载标准的车辆。

 

钱途影响:针对鲜活农产品运输车辆其实一直有个管理难题,其来自于对“绿通车不扣车、不卸载、不罚款”的“三不政策”。在治超风暴下,绿通车的大旗也不能庇佑违规,所以卡车司机要注意啦,切莫把辛苦赚来的钱洒在违规上。

 

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