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“脂”要有你,高温淋雨都不怕

时间:2016-11-11 作者:admin 浏览数:2647

在工业领域被广泛应用的润滑脂(俗称“黄油”),除了润滑,还具有密封作用,能够有效提高工业机械设备各运动部件的减磨、抗磨性能。其实除了工业企业,“黄油”也是卡车司机平日里保养、维护车辆不可或缺的好伙伴。

  因此,选择性能杰出的润滑脂到底有多重要?不妨来看一位卡车司机的亲身经历。三十出头的刘师傅对车辆保养有自己的一套方法。在他眼里,爱车在生意平淡的情况下不出问题就等同于增加收入,但先前使用的润滑脂产品效果令刘师傅十分苦恼,因为使用一段时间后发现卡车轴头锈蚀严重、磨损明显。为了更好的保养爱车、更有效的送货,刘师傅决定同时使用两个不同品牌的润滑脂来测试效果。他为卡车的右侧轮毂换上美孚润滑脂XHP™ 222,左侧轮毂仍沿用之前那款产品,四个维度的测试结果让刘师傅感叹不已 。

密封性能:在行驶8,000公里后,美孚润滑脂XHP™ 222在轴承上的状况良好(如图一),拉丝很长并依旧保持很强的粘附性,轴承内部无锈蚀痕迹。反观使用测试润滑脂的轴承状况(如图二),润滑脂密封效果不好,轴承内部锈蚀斑斑。

图一:美孚润滑脂XHP™ 222


图二:测试润滑脂

雨水天气跑了12,000公里后,美孚润滑脂XHP™ 222在整个轴头的粘附性非常好。虽然车辆经历了连续10天左右的雨水天气,轴头润滑脂依然表现出良好的粘附性,轴头没有出现锈迹(如图三)。而使用测试润滑脂的轴头,在经历了雨水的“洗涤”后,根部出现明显锈迹,润滑脂色彩变淡(如图四)。

图三:美孚润滑脂XHP™ 222


图四:测试润滑脂

高温状况:在高温天气下跑到近15,000公里,美孚润滑脂XHP™ 222在轮毂两侧分布很均匀(如图五),且没有因高温而变稀、变干。而测试润滑脂在轮毂边缘变干涸有流失。由于覆盖不全,轮毂部分部位出现轻微锈蚀现象(如图六)。

图五:美孚润滑脂XHP™ 222


图六:测试润滑脂

换脂周期:在行驶了15,000公里之后,刘师傅开车前往快修店查看润滑脂情况。非常凑巧的是,卡车的左右两侧各有一个油封坏了。在齿轮油发生泄露的情况下,美孚润滑脂XHP™ 222完整的粘附在轴头上(如图七)。即使已经使用超过15,000公里,对轮毂仍然有保护作用。而测试用润滑脂已经由于齿轮油泄露而彻底融化。失去了润滑脂的保护,轴头干磨痕迹明显(如图八)。

图七:美孚润滑脂XHP™ 222


图八:测试润滑脂

测试结果摆在眼前,用好的“黄油”不仅能够确保车辆各部件的顺利运转,还能延长换油周期,节约行车成本。

  那么如何才能足不出户就选到真正的好“黄油”呢?只需动一动手指,在美孚天猫官方旗舰店也能购买到美孚润滑脂XHP™ 222。同时,2公斤装的美孚润滑脂XHP™ 222包装防伪标识已全面升级。不仅节省了去店里购买的时间,还保障了润滑脂的质量,何乐而不为?

该测试结果所引用的数据和结果是基于埃克森美孚对特定用户使用有关美孚产品的测试和分析,并经该特定用户确认。该润滑油产品的实际应用效果对不同的用户可能由于设备的种类、运行条件和环境、保养情况等的不同而有所差异。


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