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诚以开车 信以做人

时间:2014-03-05 作者:hanjing 浏览数:277

  “拿客户的货当自己的货。”

  曲旭东,山东莱州一名普通的轻卡司机,以运输海产品为主。自从1994年买下了自己第一辆车,步入了货车司机的行列,至今已经快十六年时间。

  运输海产品和其他货物有一些不同,在运输过程中,要万分小心,按时按量的将货物送到目的地。否则,容易重量不够或者导致海产品死亡,造成很大的损失。

  货物在打包时,重量上不一定精确,有时会多一些,有时会少一些。而货主在接收海产品时,要进行抽样称重,如果重量不达标,容易与供货公司产生纠纷。曲师傅在为供货公司拉货时,把货交到货主手上后,会对货主的称重进行跟踪,如果本次的货重量不足,他会向货主解释,并答应帮忙与供货公司沟通,下次一定补足重量。而如果他发现本次的货物重量超过了,也会在回去后,与供货公司沟通,告诉他们这次的货物重量超了,下次要注意。他每次都如实的向供货方反映,就这样,有了他这个中间环节,双方之间的沟通就比较顺畅了,很少产生纠纷。

  曲师傅说,像我们跑运输的,想要获得客户的认可,我一般都遵循“拿客户的货当成自己的货”这条原则。不管运输哪种货物,都要努力的去学习一下它的基本常识,把它当成自己的货物,去细心的对待。

  运输鱼苗、海鲜这一类的货物,里面的门道很多。鱼苗在多高的温度适合生存,鱼苗下车后,池塘的温度要控制在多少才能保证它们的成活率……曲师傅认为,很多类似这种知识自己都要弄清楚。特别是在有些养殖户对这些东西不太明白的时候,更是要告诉他们该怎么操作。这样一来,可以在很大程度上减少供货方和养殖户的损失。每次在卸货后,曲师傅都要对客户下一步如何处理进行跟踪,然后向供货方如实报告。如果确实是由于客户的处理不当造成的损失,供货方就有足够的证据来解决这个事。由于他的坦诚和实事求是,现在客户和供货方都十分信任他,很多事情都直接向他咨询。

  “承诺客户的,就要做到。”

  在与客户谈生意时,曲师傅还严格遵循一个原则:说话不能说太满,要给自己留余地。曲师傅说,平时兄弟们在一块,聊聊天,吹吹牛,都是很正常的。但是如果涉及到生意上的事,就一定要实事求是,不能把话说满,要给自己留余地。

  去年的时候,有一个客户给曲师傅打了个电话,说有一批鱼苗,要运往河北。然后接着就问,你能跑多快?十个小时能保证到得了吧?曲师傅心里一算,如果按照正常情况来说的话,十个小时能到得了,但是万一路上出一些问题,或者哪里堵车,那时间可能就不够了。客户听说后,说你在路上尽量赶赶,应该没问题,我这个货比较急。听到这里,曲师傅婉言拒绝了这单生意。他说,虽然我很想接这批货,但是如果我一旦接下来,我不论如何都必须要在客户的要求时间内把货送到,但是我不能百分之百肯定能准时送到,因此我只能拒绝了这单生意。

  像这种事曲师傅还碰到很多,他一直坚守着自己对客户严守信誉的原则,他说,我不能按照客户的要求把货物送到,不仅仅对我的声誉有影响,更重要的是有可能给客户造成巨大的损失,这种事我是绝对做不来的。

  坚守诚信原则的曲师傅,在刚开始时还被别人笑话,这么好的生意你该跑不跑,瞎操这么多心。但是随着十来年的坚守,许许多多的供货商和客户都已经认可了他这种难得的品质。其他司机经常请客吃饭送礼以维持货源,曲师傅就不来这一套,但是客户有货时,最先想到的还是他,他的生意也越做越好,越做越轻松。

  慢慢的,很多身边的同行在他的带动下,也在向他学习,靠自己的努力付出来打动客户,争做一个诚信的司机。诚以开车,信以做人,相信这将成为所有成功货运人的不二法宝。
 

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