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夏季轮胎要防患于未“燃”!

时间:2016-06-29 作者:admin 浏览数:117

   转眼五月又过了一半,天气也算是彻底的步入夏季的节奏。在路上奔波的卡友又要迎来新一轮的“桑拿之夏”了。当然在路上不仅你会热,直接与地面接触并且不断发生摩擦的轮胎更是热的发烫。在夏季高温中卡友们更应该对轮胎呵护有加,否则,你会后悔的!


  5月1日,沈海高速集美路段上,一辆大货车冒着浓浓黑烟停在应急车道上。两部消防车经过长时间,才合力将火势扑灭。后经调查,车辆属于自燃,起因就是轮胎老化,外加高速行驶导致轮胎局部高温发生自燃。值得庆幸的是,司机师傅发现及时,并在第一时间将车辆停入应急车道,避免了更大的险情。

  随着气温的不断升高,夏季是卡车发生爆胎甚至轮胎自燃的高发时间段。

  首先,我们都知道热胀冷缩的原理,气温升高导致轮胎胎压升高,直接增加了爆胎几率。


  其次地面温度在夏季分分钟达到40~50摄氏度都是小意思,这样一来,随着轮胎跟地面的不断接触与摩擦,如果再加上卡友平时不注意更换与保养,轮胎爆胎或着自燃更是在情理之中了。
防患于未“燃”,轮胎安全不可轻视!

定期检测胎压

 
  如果胎压不足或者过高,很可能导致爆胎。一般情况下,胎压不足的轮胎爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,尤其在高温的夏季开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎。胎压过高会导致轮胎异常磨损,尤其是对于卡客车轮胎长期使用存在爆胎隐患。

过期轮胎坚决不用

  有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。


 
  一般情况下,轮胎的使用寿命在3-4年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。橡胶的保质期一般为5年左右,而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系,因此,车主要密切关注自己的轮胎,一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。轮胎到了年限就算花纹还剩下很多也需要及时更换。

有伤轮胎一定换掉

  所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。
 
  日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。如果轮胎已经有鼓包的情况出现了一定不能再继续使用了。

遇到下列情况马上换胎

  有一些车主的轮胎虽然花纹还剩很多,并且使用的时间还没到4年但是轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。或者没有查明原因,但轮胎经常会亏气。再有一种情况是虽然没有过大的硬伤,但轮胎已补过几次,创伤过多。一旦你的轮胎有上面的任何一种情况,都需要及时更换新的轮胎。



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