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国四车辆发动机维修保养知识

时间:2015-04-10 作者:syscar 浏览数:1814

国四车辆发动机维护保养知识

1)、检查油水分离器:每天排放分离器中的水和沉积物。关闭发动机,用手开启排放阀。逆时针转动阀约 3 ½ 圈,直到阀下降25.4mm [1 in] 并开始排放。排放分离器中的水,直到看见清洁的燃油,关闭排放阀时。注意:不要将阀拧得过紧。过度拧紧,会损坏螺纹。关闭阀时,抬起阀并顺时针旋转直至用手拧紧。

2)、检查机油油位:检查机油油位时发动机必须水平放置,以确保测量值准确。发动机停机时才能测得正确的读数。至少等到发动机停机 15 分钟后,再开始检查机油油位。这段时间可以让机油流回油底壳。机油液面的正确位置如图所

 3)、检查冷却液液位:不要从热发动机上打开压力盖。应等待冷却液温度降至50°C [120°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。注意:不要使用密封添加剂解决冷却系统泄漏问题。这将导致冷却系统阻塞以及冷却液流动不畅,从而引起发动机过热。不要向热的发动机中添加冷的冷却液。否则会损坏发动机铸件。等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下后,才可以添加冷却液。向发动机中添加的冷却液必须与正确比例的防冻液、辅助冷却液添加剂及水混合,以避免损坏发动机。

 4)、检查冷却风扇:不要通过拉动或撬动风扇方法转动发动机。否则会损坏风扇叶片、导致风扇故障并造成人身伤害或财产损失。应使用附件驱动轴或曲轴盘车工具旋转曲轴。每天应目测检查冷却风扇。检查有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动。检查风扇并确保其安装牢固。如果需要拧紧螺栓。警告不要试图将弯曲的风扇叶片扭直或者继续使用损坏的风扇。弯曲或损坏的风扇叶片不能正常工作,并会导致人身伤害或财产损失。

 

5)、检查驱动皮带:在做任何检查前确保关闭了发动机而且所有起动机构都隔绝了。每天应检查皮带。检查皮带是否有交叉裂纹。横向(宽度方向)裂纹可以接受。与横向裂纹交叉的纵向(皮带长度方向)裂纹是不能接受的。如果皮带磨损或残缺,则进行更换。

 6)、检查进气管:应每天检查进气管有无磨损和损坏、卡箍是否松动、有无导致发动机损坏的小孔。如有必要,更换损坏的管子,拧紧松动的卡箍,以确保空气系统不泄漏。检查进气管的卡箍和软管是否腐蚀。腐蚀会使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要,解体并进行清洁。

 7)、检查曲轴箱呼吸管:检查呼吸器管中有无泥污、碎屑或结冰。在结冰天气时,要经常检查呼吸器管。如果发现有泥污、碎屑或结冰,用洗涤剂和温水或溶剂清洗管子。用压缩空气吹干管子。

 8)、检查气罐储气罐:如果使用自动排气阀,请检查阀是否正常工作。如果湿式储气罐上使用手动排放阀,打开湿式储气罐上的排放螺塞以排出聚集在空气系统中的湿气。如果发现机油,必须检查空气压缩机系统。

 9)、检查中冷器管路:中冷器冷器管路和软管有无泄漏、孔洞、裂纹或松动的连接。如有必要,拧紧软管卡箍。

 10)、检查排气管:检查排气管有无泄漏、裂纹及接头松动。检查所有弯曲位置有无泄漏。如有必要,拧紧管路卡箍。

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