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中石化负责人详解车主对油品的质量的误区

时间:2014-11-07 作者:admin 浏览数:211

  近期,国际油价经历了历史高位和暴跌之后,进入到一个平稳的状态,国内油价上调的窗口暂时关闭,而下调的窗口又有可能打开。在关注价格的同时,成品油的质量也受到车主的关注。昨日本报记者独家探访中国石化辽宁石油分公司林盛油库,揭秘成品油是如何“保质”的。

  保质:十余项检测保证质量

  中国石化辽宁分公司林盛油库占地10万平方米,可储油2.9千立方米,担负辽宁地区成品油供应的重任。

  油库主任周亚军介绍,对于油品质量首先入库就进行严格检验。入库油品严格按照国家规定进行全指标化验分析,对检测指标不合格的油品坚决不安排入库,把好油品源头,确保入库油质量合格。

  周亚军说,对于乙醇汽油,要进行馏程、实际胶质、硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、水分等10余项检测。柴油也同样要进行10余项的检测,检测合格之后,这些油品才能入库。

  对已入库和入站的油品,也要定期取样,也有严格检测程序和项目进行化验检验,动态监管所有库内和加油站罐存油品质量,确保加到油箱里的是合格油品。在运输环节,是严格执行运油车辆“专车专运”,坚决杜绝汽柴油交叉运送,确保汽油和柴油不相互污染。

  除了油品的质量管理之外,油品数量管理也很重要。周亚军介绍,通过采取增加加油机付油精度的检验次数等手段,确保加到顾客油箱里的油品质优量足。加强对加油站油品以及油罐等设备的日常监测,尤其在雨天加强对油罐水杂物的监测。

  解疑:“没劲儿”的油非兑水

  周亚军表示,对于普通车主来说衡量一个油品质量好坏的标准主要是辛烷值。辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位。中石化进行的所有油品检测,也是要保证辛烷值的达标。

  周亚军说,日常生活中有些车主反映在加油之后,发生暴震和抖车等情况,或者感觉油烧起来没“劲儿”,有些车主怀疑加油站在油里兑了水。其实,这种情况说明这些油的辛烷值不达标。但是出现这种情况并不是因为油里兑了水,因为油和水不能互溶,不可能掺水。辛烷值不达标也主要是在质量好里的油掺进了质量差的油,导致辛烷值不达标,或者油品本身的辛烷值就不达标。首席记者金超

  提醒并非加97号油就对车好

  有二十多年成品油管理经验的中石化辽宁分公司林盛油库经

  理周亚军说,车主加油时有一个误区,认为标号越高的汽油对发动

  机越好,其实并不是所有车都能加97号油的。

  周亚军介绍,汽油的标号就是由辛烷值决定的,93号汽油就是表示辛烷值不低于93,97号汽油就表示,辛烷值不低于97。

  车主应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。一般情况下,压缩比在9以上可以选择93号汽油,在9.5以上或10以上,可选择97号汽油。

  标号越高,汽油越好,对发动机越好,是一个误区。每一辆汽车的说明书上都有发动机的压缩比,车主应该据此选择加什么标号的汽油。

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