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卡车水箱“开锅”怎么办?

时间:2014-07-24 作者:duwenqi 浏览数:285

  炎炎夏季我们经常能够在路面上看到因为水箱"开锅"而停工的卡车,究其原因是天气炎热造成发动机冷却系统散热不佳,发动机机件受热膨胀,破坏正常配合间隙,影响气缸充气量,造成功率下降,甚至熄火。其实面对不可避免的炎热天气,卡车司机完全可以通过加强对发动机冷却系统的检查、保养实现整个夏季卡车冷却系正常工作。接下来,小编就给大家支四招,看看"疗效"如何。

  支招一:全面检查水箱、水套及散热器

  冷却液在水箱、水套中循环冷却,不可避免就会产生水垢、水锈及凝胶等污物积聚,造成水道的堵塞,这就会严重影响冷却系散热效率。所以司机朋友们在夏季来临之际就要提前做好检查,对水箱、水套进行全面检查。对其中的水垢等污物全面清理,如果污垢过多建议直接更换水箱。同时散热器芯片间嵌入的杂物也应该定时检查,以免影响风扇的转速。

卡车水箱“开锅”怎么办?

  夏季对发动机冷却系组件进行细致检查

  如果说一定要清洗水箱,建议到专业的售后维修中心进行,因为清洗剂属于腐蚀性物质,容易用量失误造成水箱寿命缩短。选择清洗剂时,有以下三项原则:

  1.对于大部分沉淀和腐蚀,用略带酸性的清洗剂效果较好。

  2.如果凝胶不硬,可以用碱性或无腐蚀性清洁剂清洗(酸性更好,不过碱性清洗剂即可达到效果)。

  3.对于冷却系统的油性杂质,要用酸性清洗剂来完成这一任务。

  支招二:认真检查节温器、水泵、风扇

  节温器的主要作用是控制冷却系大小循环,根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。水泵为冷却液的循环提供能量,如果出现故障会导致发动机冷却循环水流速不均散热不良。当节温器和水泵出现问题就要立刻更换或维修,以免影响发动机寿命。同时风扇的转速也直接影响着发动机温度,定时清理风扇积留的尘土可以很好的保证散热效率。通过这三个组件的介绍,相信司机朋友们已经认识到认真检查的重要性。

  支招三:选择合格的冷却液加注一定要到位

  冷却液是防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。一般情况下,防冻液与水的比例为40:60时,冷却液沸点为106℃,冰点为-26℃,当50:50时,冷却液沸点为108℃,冰点为-38℃。

  有些司机认为防冻液只是在冬季才用到,夏天就不在向发动机添加,其实这样是错误的。虽然是"防冻"二字,但它具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的作用,并不受季节及地域的影响。夏季到来更是要格外注重防冻液的保养。使用防冻液一定要注意质量,如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品,就起不到防冻液的作用了。同时防冻液的更换也很重要,有先经验不足的司机会说刚加满的防冻液怎么突然就没了,其实还是加注方法不对,具体操作如下:

  防冻液有效使用期多为二年,到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除,再加入清净水,启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行,加注冷却液至储液罐的最高标记"MAXT"为止,旋紧盖子启动发动机,怠速运转至发动机正常温度后熄火,当机体温度下降后,检查储液罐的液面高度保持在"MAXT"位置方合格,否则要补充足够为止。
卡车水箱“开锅”怎么办?
  支招四:出车之前细检查行驶途中多注意

  卡车水冷却系结构组成

  对于卡车司机来说,相信每一次出车都会自己的将爱车检查一番,以保证以最"精神饱满"的状态工作。对于夏季的冷却系统更应该细检查。出车前应检查冷却液液面是否保持在正常范围内,不足及时加注冷却水,并检查有无渗漏现象,检查风扇皮带的质量和松紧度,及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。行车中,应注意观察水温的变化,确保水温平衡在对应转速工作温度范围内。

  如果以上四招还是没能避免行车过程中冷却系工作失常,卡车兄弟俱乐部提醒司机朋友们要谨记以下3点:

  1.当水温超过100℃时,应在荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。

  2.当水箱开锅、发动机过热时,切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外),也不可向发动机泼冷水,以防机体炸裂。

  3.等温度下降后在打开引擎盖,用湿毛巾或湿棉纱捂住扇热器盖慢慢开启,身体尽量远离,以防烫伤。

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