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营口市打造世界汽保制造中心

时间:2013-11-14 作者:syscar 浏览数:207

    作为运输工具与代步工具,汽车越来越受到人们的喜爱。不断运行的汽车需要定期进行检测、保养、维修,而检修汽车需要专门的设备,汽保产业便应运而生。中国是汽保设备的生产大国,而营口又是全国汽保设备生产规模最大、生产企业最集中的地方,于是,营口便有了“中国汽保之都”的桂冠。


  营口汽保的昨天:拥有诸多国内行业第一,赢得“中国汽保设备的摇篮”美誉,成就了营口城市独有的荣光。中国汽保行业协会的权威人士把营口称为“中国汽保设备的摇篮”,并非主观推测与合理想象,也不是有意替营口炒作,完全有史实为证。谈及营口汽保设备的起源,也可以说是中国汽保设备的起源,确有一段来历。一次对国外设备的模仿成就了营口独有的汽保特色产业。早在1964年,营口仪器厂从德国克利普顿公司购进一台手提便携式“汽车电器万能试验器”,被转移到营口测试仪器厂。经过一番对技术的消化吸收,1966年,一台全部国产化的汽车电器万能试验器在营口研制成功并逐步推向全国。历经简单的模仿、原始设备加工、独立创新研发、创建自我品牌等艰难的历程,直到上世纪80年代,汽保才在营口真正形成产业。


  自汽保产业诞生以来,这个行业的许多全国第一在营口接二连三诞生,除了第一台汽车检测设备——万能试验器以外,还有第一台轮胎动平衡仪、第一个汽保行业公共技术研发服务平台、第一个汽保工业园。“营口汽保”在全国第一之多,不仅体现在“早”字上,还体现在“量”与“质”上。营口的汽保设备生产规模一直在全国排列第一位,现有汽保设备生产及配套企业176家,2012年的销售收入为132亿元。在“量”方面的全国单项第一就更多了。比如,全市有36家轮胎拆装机生产企业,年产量占全国的98%;36家平衡机生产企业,年产量占全国95%;28家举升机生产企业,年产量占全国的50%;11家四轮定位仪生产企业,年产量占全国的40%;11家加注器生产企业,年产量占全国90%;2家不解体探伤仪生产企业,年产量占全国100%;1家车用燃气报警器生产企业,年产量占全国100%。


  关于“质”方面的全国单项第一,不胜枚举。平衡仪、四轮定位仪等国家标准都是由营口汽保企业起草的。四轮定位仪、平衡机、举升机居于国际同类产品先进水平,扒胎机、氮气机、加注器、不解体探伤仪、车用燃气报警器居于国内同类产品先进水平。营口的一批汽保行业企业家虽然在本地名气不算大,但在国内外汽保行业却是响当当的人物。比如国内外四轮定位仪首席专家宗立本、扒胎机权威专家魏恩贵、平衡仪专家黄东烁、举升机专家贾长新、不解体探伤仪专家孙永顺、换顶机专家谷东升等。


  营口汽保的今天:规划建设汽保特色产业园区,聚集项目、技术、人才、资金,打造中国汽保之都


  汽保产业既是营口市的特色产业,又是全市六大支柱产业之一的装备制造业的主体,占据其产值的70%。汽保产业的发展直接关乎影响与其关联度较高的机械加工业、轻工业、电子信息、电器等产业的发展。市委、市政府一直高度重视这个产业的发展,将其列入“十二五”期间“458”产业集群发展规划之中,要将其做到销售收入500亿元规模。然而,近些年来,国内外汽保市场竞争加剧,对营口汽保业的生存与发展带来前所未有的挑战。国内的上海、深圳、山东等地的汽保业异军突起,产品更新换代速度之快惊人。德国、意大利、美国企业一直控制着汽保设备制造的核心技术,日本、韩国企业近几年也十分注重汽保产品的研发与市场。面对挑战,营口开始采取切实有效的措施……


  关于汽保产业如何加快发展问题,全市上下形成了一个共识。那就是,必须规划建设一个专门的汽保产业园区,整合与集中各种要素资源,变分散生产为规模生产,变粗放经营为集约经营;通过招商引资与增资扩产,快速做大总量。构想很快付诸行动,2010年10月,中国(营口)汽保工业园在营东新城东侧开工兴建,规划面积为7.96平方公里。目前,一期1.66平方公里基础设施已实现“五通一平”,园区“四纵六横”路网及供水、排水、供电、通讯等配套基础设施建设已经完成。


  目前,园区的各项功能正在不断完善。营口汽保大厦基本建成,其中,研发中心面积3000平方米,已经搭建起汽车保修检测设备公共研发服务平台,吉林大学、大连理工大学、东北大学等5所院校以不同形式入股,将为企业提供科研保障、产品升级、产业链完善等多种技术性支持;教育培训中心规划面积1000平方米,将与营口技师学院进行合作。汽保交易展示中心已完成地下工程。创业孵化区规划面积5万平方米,包括综合办公、科技中介机构、商业网点、物流配送、电子商务、员工娱乐生活等服务功能。其中的20栋标准厂房已建成,为拥有良好技术与发展前景却因资金不足、暂不具备征地建厂条件的小微型汽保装备企业提供免租金2年的优惠政策。产业化区已入驻项目65个,其中,亿元以上项目17个,已开工项目37个,建成投产企业6个。


  目前,营口市汽保产业发展势头强劲,今年上半年,汽保产业园区实现销售收入85.5亿元,为全年实现销售收入165亿元目标奠定了坚实的基础。


  营口汽保的明天:承接发达国家产业转移,引进国内外汽保龙头企业,打造世界汽保设备制造中心


  汽保被誉为朝阳产业,其发展潜力与市场前景十分广阔,被国内外专家学者普遍看好。在过去几十年,美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场。进入新世纪以来,受国家产业政策的推动,中国汽车迎来黄金期,从引进技术到自主研发,每年超过30%的增速,全国的汽车保有量早已突破亿辆大关。有消息称,中国已经超过美国,甚至超过欧洲,成为世界第一汽车生产与消费国。还有专家预测:未来十几年里,全球汽车增量的50%将来自中国。汽车工业的飞速发展将直接带动汽车后市场的持续繁荣,尤其给汽保产业带来巨大的发展空间。目前,中国占据世界汽车保修设备市场30%的份额。有专家预测,随着世界制造业向中国的转移,不久的将来,中国汽保设备生产规模将跃升为世界第一位,在国际市场的份额有可能上升到80%。


  面对未来汽保产业巨大的发展潜力与广阔的发展前景,作为中国的汽保之都,营口应该选择更高的参照系,确定更高的产业发展目标。对此,市委、市政府有着明确的认识,那就是:打造世界汽保设备制造中心。


  建设“中国汽保之都”、打造世界汽保设备制造中心,营口有诸多有利条件与优势。一是汽保产业基础较好,从设计到生产、从铸造到机加、从注塑到喷涂、从电器到化工,已形成较为先进与完备的生产体系。现有汽保主导产品7大类年产量35万台,几年内可发展到15大类年产量116万台。二是正在建设国家级汽车保修检测设备公共研发服务平台,将会不断推广应用新材料、新工艺、新技术,把电子、激光、数显等高新技术应用到汽保产品中,推进汽保设备机电一体化进程,提高其自动化程度。三是汽保产业在营口发展几十年,培养造就了一大批汽保产业工人,有充足的人力资源作支撑。四是营口拥有全国独一无二的汽保专业园区,对汽保产业的集约化、专业化、国际化发展提供了极为有利的条件。五是营口土地资源充足,有210平方公里的盐田和80平方公里的滩涂,为汽保工业用地提供保障。还有,营口的供水能力、供电能力都很充足,有区位的优势,有便捷的交通。


  营口市已确定汽保产业的近期目标,到“十二五”末,汽保产业园入驻企业要达到300户,实现销售收入500亿元、利税100亿元。我们相信,营口打造世界汽保设备制造中心的远期目标也一定会实现,营口汽保产业的明天会更美好。


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