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重货与抛货搭配配货技巧

时间:2014-04-09 作者:syscar 浏览数:1234

  根据货物的情况装车(一般只零担货物)货物在装上面已经讲过,分流大致就是到达目的地,把不同客户的货物分出来,如果要送货就分别送到客户手中,如果自提就及时联系客户取货

  重货与泡货搭配配货技巧

  重货和泡货搭配装车能够极大提高物流公司的盈利能力

  举个简单例子就很清楚了

  包一台16米的大型货车从昆山到北京目前的成本约为12000元。能够拉35吨,110立方

  目前昆山-北京的重货报价约为400元每吨,轻抛货品约为110元每立方。

  如果只装载重货,则最多能拉400*35=14000,毛利为14.28%

  只装抛货则最多为110*110=12100,毛利为0.82%

  如果装载25吨重货,占用体积为40立方

  再装载70立方轻抛货品,总吨位为10吨

  总体积为110立方,总重量为35吨,则该车可以拉

  重:10000元,抛货7700,总计17700,毛利为:32.2%

  所以,在实际当中,纯重货,即1吨货品的体积在3立方以下的,或纯抛货,一吨货品占用空间在5立方以上的,货运公司十分愿意承接。

  而一吨货品占用3-5立方的重抛货,则单位成本会较高,因为不容易拼装的缘故。

  原则有很多,一般来说装车码货按照:大不压小,重不压轻,左右均衡。

  如果中途需要卸货,那么把最先需要卸的货最后装。以此类推。

  如果货比较重,可以里面放轻一点,后面放重一点,减轻方向盘的压力。

  很多很多,建议去图书馆找一般物流专业书去学习下,以上只是我的经验之谈。具体情况要具体的方法,一般物流公司的仓管都是非常有经验的,可以向他们讨教。兄弟卡车网

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